中投网2025-08-04 08:04 来源:中投顾问产业研究大脑
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报告简介
航空装备是我国高端装备制造领域重点发展的领域,是指任何用于航空运输、军事航空或民航的飞机、直升机、无人机及其配套的设备和附件等。航空装备制造是航空装备产业链的关键环节,主要为航空部件制造和航空装备整机。其中航空部件制造可分为机体、发动机及机载设备三大部分。机体是航空装备结构的主要构成,发动机是航空装备的动力来源,机载设备是指对航空装备飞行中的各种信息、指令和操纵进行测量、处理、传递、显示和控制的设备。航空装备的细分市场大致为军用航空装备以及民用航空装备两大类。
“十四五”期间,国外主要航空强国在研战斗机、轰炸机、旋翼机、支援保障飞机等主战平台均取得实质性成果,现役装备改进和全机队规模化升级持续推进,面向2035年及以后的航空装备体系构成及能力特征日益明晰;数字工程、自主技术、先进制造等技术等方面已获得阶段性进展,为相关装备试验和制造、相关技术成熟和应用奠定了坚实基础。
近年来,中国航空装备市场规模持续扩大,2023年中国航空装备市场规模达4867亿元,2024年中国航空装备市场规模超过5000亿元。近年来,我国航空装备新增企业增速较快,2024年,我国航空装备企业注册量12398家。我国航空装备制造业已经初步显现集聚特征,聚群化分布、区域分工日趋显现。目前已基本形成六大聚集区,包括环渤海、长三角、珠三角、中部地区、西部地区和东北地区。具体形成以长三角及中部的西安为核心,以珠三角、东北地区为两翼,以北京、天津、四川等研发、制造为支撑的航空产业格局。
图表:2018-2024年中国航空装备市场规模变化
单位:亿元
数据来源:中投产业研究院
图表:中国航空装备细分市场占比情况
数据来源:中投产业研究院
图表:2021-2025年航空装备企业注册规模变化
单位:家
数据来源:企查查,中投产业研究院整理(截至2025-08-04)
航空装备制造属于技术密集型高端制造行业之一。2025-08-04,工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局等四部门联合发布的《绿色航空制造业发展纲要(2023-2035年)》提出,到2035年,建成具有完整性、先进性、安全性的绿色航空制造体系,新能源航空器成为发展主流,国产民用大飞机安全性、环保性、经济性、舒适性达到世界一流水平,以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备实现商业化、规模化应用。2024年3月27日,《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》印发,提出:到2027年,我国通用航空装备供给能力、产业创新能力显著提升,现代化通用航空基础支撑体系基本建立。航空应急救援、物流配送实现规模化应用,城市空中交通实现商业运行,形成20个以上可复制、可推广的典型应用示范,打造一批低空经济应用示范基地,形成一批品牌产品。到2030年,以高端化、智能化、绿色化为特征的通用航空产业发展新模式基本建立,支撑和保障“短途运输+电动垂直起降”客运网络、“干-支-末”无人机配送网络、满足工农作业需求的低空生产作业网络安全高效运行。
图表:国家层面航空装备相关政策发布
资料来源:中投产业研究院
随着国家一些优惠政策的出台,以及为了加强军民融合的力度,一些民企进军航空装备制造业。民企的进入给产业发展带来了新的血液,不过同时也加大了对市场的争夺程度。公司若想持续在产业内存活,需要时时注意其获利能力。深入研究航空装备制造业盈利模式和收益状况能够增强航空装备制造业的获利能力,推动该产业的蓬勃发展。
中投产业研究院的《“十五五”中国未来产业之航空装备制造产业趋势预测及投资机会研究报告》共十四章。首先介绍了航空装备制造的定义、分类及特征等,其次分析了国外航空装备制造业的发展情况以及国内航空装备制造业的发展环境,并对国内航空装备制造业整体发展进行了详细的分析。接着对航空装备制造相关进出口数据及重点区域的发展做了具体分析。然后重点介绍了航空器整机、航空发动机、航空零部件、机载设备与系统、新材料的发展情况。随后,报告分析了航空装备制造业重点企业经营状况。最后,报告对航空装备制造业的投资价值及未来发展趋势进行了科学的预测。
报告目录
第一章 航空装备制造相关概述
1.1 航空装备定义及分类
1.1.1 航空装备基本定义
1.1.2 航空装备产品分类
1.1.3 航空装备发展特征
1.2 航空装备制造产业链图谱
1.2.1 产业链构成
1.2.2 产业链上游
1.2.3 产业链中游
1.2.4 产业链下游
第二章 2023-2025年全球航空装备制造产业发展状况分析
2.1 全球航空装备制造产业发展综述
2.1.1 全球航空业发展形势分析
2.1.2 全球航空装备行业发展历程
2.1.3 全球航空装备市场热点回顾
2.1.4 全球航空装备市场发展现状
2.1.5 全球航空装备市场绿色发展
2.1.6 全球航空装备制造发展挑战
2.2 全球航空装备制造产业区域布局分析
2.2.1 美国航空装备制造产业发展
2.2.2 欧洲航空装备制造产业发展
2.2.3 法国航空装备制造产业发展
2.2.4 德国航空装备制造产业发展
2.2.5 英国航空装备制造产业发展
2.2.6 俄罗斯航空装备制造产业发展
2.3 国际航空装备制造产业龙头企业布局分析
2.3.1 波音公司
2.3.2 空客公司
2.3.3 巴航工业
2.3.4 达索航空
2.3.5 通用电气
2.4 全球航空装备制造产业发展展望
2.4.1 全球航空装备制造发展前景
2.4.2 全球航空装备制造市场预测
2.4.3 全球航空装备制造区域预测
2.4.4 全球航空装备制造技术趋势
第三章 2023-2025年中国航空装备制造产业发展环境分析
3.1 政策环境
3.1.1 行业发展政策演变
3.1.2 国家层面政策汇总
3.1.3 地方层面政策汇总
3.1.4 国家层面标准体系
3.1.5 行业层面标准体系
3.2 经济环境
3.2.1 宏观经济发展概况
3.2.2 工业经济运行状况
3.2.3 固定资产投资状况
3.2.4 对外贸易状况分析
3.2.5 宏观经济发展展望
3.3 技术环境
3.3.1 航空装备专利变化概况
3.3.2 航空装备专利趋势分析
3.3.3 航空装备专利竞争态势
3.3.4 航空装备专利转让分析
3.3.5 航空装备技术发展建议
3.4 产业环境
3.4.1 高端装备制造产业发展态势
3.4.2 高端装备制造产业运行现状
3.4.3 高端装备制造产业出海分析
3.4.4 高端装备制造行业投资机遇
第四章 2023-2025年中国航空装备制造产业发展状况分析
4.1 中国航空装备制造产业运行状况
4.1.1 行业发展历程
4.1.2 市场规模分析
4.1.3 市场结构分析
4.1.4 市场需求分析
4.1.5 成本结构分析
4.1.6 商业模式分析
4.1.7 区域发展格局
4.1.8 产教融合发展
4.2 中国航空装备制造企业发展分析
4.2.1 企业规模变化
4.2.2 企业注册资本
4.2.3 企业经济类型
4.2.4 企业区域分布
4.2.5 企业竞争格局
4.2.6 重点企业分析
4.2.7 企业发展建议
4.3 中国航空、航天器及设备制造行业上市公司财务数据分析
4.3.1 上市公司规模
4.3.2 上市公司分布
4.3.3 经营状况分析
4.3.4 盈利能力分析
4.3.5 营运能力分析
4.3.6 成长能力分析
4.3.7 现金流量分析
4.4 中国航空装备制造行业SWOT分析
4.4.1 行业优势分析
4.4.2 行业劣势分析
4.4.3 行业机会分析
4.4.4 行业威胁分析
第五章 2023-2025年中国航空装备制造产业相关进出口数据分析
5.1 2023-2025年中国航空器、航天器及其零件进出口数据分析
5.1.1 进出口总量数据分析
5.1.2 主要贸易国进出口情况分析
5.1.3 主要省市进出口情况分析
5.2 2023-2025年中国航空器用点燃往复式或旋转式活塞内燃机进出口数据分析
5.2.1 进出口总量数据分析
5.2.2 主要贸易国进出口情况分析
5.2.3 主要省市进出口情况分析
5.3 2023-2025年中国航空器发动机零件进出口数据分析
5.3.1 进出口总量数据分析
5.3.2 主要贸易国进出口情况分析
5.3.3 主要省市进出口情况分析
第六章 2023-2025年中国航空装备制造产业重点区域发展状况分析
6.1 珠海市
6.1.1 产业政策支持
6.1.2 重大项目进展
6.1.3 产业集聚效应
6.1.4 技术突破创新
6.1.5 低空经济协同发展
6.1.6 未来发展展望
6.2 西安市
6.2.1 产业政策支持
6.2.2 重大项目进展
6.2.3 市场发展表现
6.2.4 技术突破创新
6.2.5 产业链协同发展
6.2.6 未来发展展望
6.3 成都市
6.3.1 产业政策支持
6.3.2 重大项目进展
6.3.3 市场经济效益
6.3.4 技术突破创新
6.3.5 产业链协同发展
6.3.6 未来发展展望
6.4 其他地区
6.4.1 哈尔滨市
6.4.2 上海市
6.4.3 贵州省
第七章 2023-2025年航空装备制造产业航空器整机领域发展状况分析
7.1 飞机整机制造业发展综述
7.1.1 飞机制造行业发展概况
7.1.2 飞机制造业产业链结构
7.1.3 飞机机体结构和制造流程
7.1.4 中国民用领域飞机制造行业分析
7.1.5 中国军用领域飞机制造行业分析
7.1.6 中国飞机制造行业竞争格局
7.1.7 中国飞机制造行业发展前景
7.2 商业飞机制造业发展分析
7.2.1 商业飞机基本概况
7.2.2 商业飞机产业链构成分析
7.2.3 商业飞机技术发展历程
7.2.4 全球商业飞机市场竞争格局
7.2.5 国内商业飞机市场发展现状
7.2.6 国内商业飞机技术研发进展
7.2.7 商业飞机行业发展前景展望
7.3 通用飞机制造业发展分析
7.3.1 通用飞机基本概况
7.3.2 通用飞机产业链构成分析
7.3.3 全球通用飞机市场竞争格局
7.3.4 国内通用飞机市场发展现状
7.3.5 国内通用飞机行业应用场景
7.3.6 国内通用飞机技术研发进展
7.3.7 通用飞机行业发展前景展望
7.4 直升机制造业发展分析
7.4.1 直升机基本概况
7.4.2 全球直升机市场竞争格局
7.4.3 中国直升机制造发展现状
7.4.4 中国军用直升机机队规模
7.4.5 中国民用直升机机队规模
7.4.6 中国龙头企业业务结构状况
7.4.7 中国直升机制造发展展望
7.5 无人机制造业发展分析
7.5.1 无人机产业链结构分析
7.5.2 无人机实名登记规模
7.5.3 无人机企业区域分布
7.5.4 军用无人机市场规模
7.5.5 民用无人机市场规模
7.5.6 工业无人机市场规模
第八章 2023-2025年航空装备制造行业航空发动机领域发展状况分析
8.1 航空发动机基本概述
8.1.1 航空发动机基本定义
8.1.2 航空发动机构造分析
8.1.3 航空发动机主要分类
8.1.4 航空发动机关键性能
8.1.5 航空发动机价值分析
8.2 全球航空发动机行业发展分析
8.2.1 航空发动机交付规模分析
8.2.2 航空发动机区域布局分析
8.2.3 航空发动机企业布局分析
8.2.4 美国航空发动机发展动态
8.2.5 航空发动机市场发展展望
8.3 中国航空发动机行业发展分析
8.3.1 航空发动机相关政策发布
8.3.2 航空发动机行业发展历程
8.3.3 航空发动机行业发展现状
8.3.4 航空发动机竞争格局分析
8.3.5 航空发动机国产化进程分析
8.3.6 航空发动机行业投融资分析
8.3.7 航空发动机行业发展趋势
8.4 航空发动机产业链发展分析
8.4.1 航空发动机产业链构成
8.4.2 航空发动机原材料发展
8.4.3 航空发动机零部件制造
8.4.4 航空发动机分系统发展
8.4.5 航空发动机整机制造
8.4.6 航空发动机维修运营
第九章 2023-2025年航空装备制造产业航空零部件领域发展状况分析
9.1 中国航空零部件行业发展综述
9.1.1 航空零部件相关定义
9.1.2 航空零部件主要类别
9.1.3 航空零部件生产模式
9.1.4 航空零部件市场规模
9.1.5 航空零部件竞争格局
9.1.6 航空零部件发展趋势
9.2 中国航空标准件行业发展分析
9.2.1 航空标准件发展概述
9.2.2 航空标准件主要分类
9.2.3 航空标准件供应链发展
9.2.4 航空紧固件市场规模分析
9.2.5 航空标准件发展方向
9.3 中国航空电子元器件行业发展分析
9.3.1 电子元器件市场发展分析
9.3.2 航空电子元器件的分类
9.3.3 航空电子元器件适航要求
9.3.4 航空电子元器件需求分析
9.3.5 航空电子元器件发展趋势
9.4 中国航空铸锻件行业发展分析
9.4.1 锻造与铸造发展概述
9.4.2 航空铸锻军用市场分析
9.4.3 航空铸锻军用发动机市场分析
9.4.4 航空铸锻民用市场分析
9.4.5 航空铸锻民用发动机市场分析
9.4.6 航空铸锻行业主要企业
9.4.7 航空铸锻行业发展壁垒
9.4.8 航空锻件行业发展趋势
第十章 2023-2025年航空装备制造产业机载设备与系统领域发展状况分析
10.1 中国航空电子行业发展分析
10.1.1 航空电子系统构成情况
10.1.2 航空电子系统发展历程
10.1.3 航空电子市场规模分析
10.1.4 航空电子市场竞争格局
10.1.5 航空电子未来发展需求
10.2 中国飞行控制系统行业发展分析
10.2.1 飞行控制系统基本介绍
10.2.2 飞行控制系统发展历程
10.2.3 飞行控制系统产业链结构
10.2.4 飞行控制系统市场规模
10.2.5 飞行控制系统竞争格局
10.2.6 飞行控制系统发展趋势
10.3 中国航空机电系统行业发展分析
10.3.1 航空机电系统行业相关概述
10.3.2 航空机电系统行业政策背景
10.3.3 航空机电系统行业发展历程
10.3.4 航空机电系统行业产业链结构
10.3.5 航空机电系统市场规模分析
10.3.6 航空机电系统行业竞争格局
10.3.7 航空机电系统行业机遇与挑战
10.3.8 航空机电系统行业投资壁垒
10.3.9 航空机电系统行业发展趋势
第十一章 2023-2025年航空装备制造产业新材料领域发展状况分析
11.1 中国钛合金行业发展状况分析
11.1.1 钛合金行业发展概述
11.1.2 钛合金材料的应用状况
11.1.3 钛合金的激光加工技术
11.1.4 钛合金材料的发展问题
11.2 中国铝合金行业发展状况分析
11.2.1 铝合金行业产量数据分析
11.2.2 各系铝合金材料的市场需求
11.2.3 铝合金材料领域存在的问题
11.2.4 铝合金材料发展的对策建议
11.2.5 铝合金材料中长期发展目标
11.2.6 铝合金行业的发展前景展望
11.3 中国复合材料行业发展状况分析
11.3.1 复合材料市场规模分析
11.3.2 航空复合材料主要应用分类
11.3.3 航空复合材料应用状况分析
11.3.4 各国航空复合材料发展概况
11.3.5 中国航空复合材料市场状况
11.3.6 低空航空器复合材料应用情况
11.3.7 航空复合材料产业园建设动态
11.3.8 航空复合材料行业发展方向
11.4 中国超高强度钢行业发展状况分析
11.4.1 超高强度钢发展概述
11.4.2 超高强度钢主要分类
11.4.3 超高强度钢的热处理工艺
11.4.4 超高强度钢技术发展现状
11.4.5 国产大飞机领域应用进展
第十二章 2022-2025年中国航空装备制造产业重点企业经营状况分析
12.1 中航沈飞股份有限公司
12.1.1 企业发展概况
12.1.2 经营效益分析
12.1.3 业务经营分析
12.1.4 财务状况分析
12.1.5 核心竞争力分析
12.1.6 公司发展风险
12.1.7 公司发展战略
12.2 无锡航亚科技股份有限公司
12.2.1 企业发展概况
12.2.2 经营效益分析
12.2.3 业务经营分析
12.2.4 财务状况分析
12.2.5 核心竞争力分析
12.2.6 航空装备布局
12.2.7 公司发展战略
12.2.8 未来前景展望
12.3 中航西安飞机工业集团股份有限公司
12.3.1 企业发展概况
12.3.2 经营效益分析
12.3.3 业务经营分析
12.3.4 财务状况分析
12.3.5 核心竞争力分析
12.3.6 公司发展战略
12.3.7 未来前景展望
12.4 中航直升机股份有限公司
12.4.1 企业发展概况
12.4.2 经营效益分析
12.4.3 业务经营分析
12.4.4 财务状况分析
12.4.5 核心竞争力分析
12.4.6 公司发展战略
12.4.7 未来前景展望
12.5 中国航发动力股份有限公司
12.5.1 企业发展概况
12.5.2 经营效益分析
12.5.3 业务经营分析
12.5.4 财务状况分析
12.5.5 核心竞争力分析
12.5.6 公司发展战略
12.5.7 未来前景展望
12.6 合肥江航飞机装备股份有限公司
12.6.1 企业发展概况
12.6.2 经营效益分析
12.6.3 业务经营分析
12.6.4 财务状况分析
12.6.5 核心竞争力分析
12.6.6 公司发展战略
12.6.7 未来前景展望
第十三章 中国航空装备制造产业投资分析及风险预警
13.1 中国航空装备制造产业投资状况
13.1.1 行业投融资规模
13.1.2 行业投融资轮次
13.1.3 投融资区域分布
13.1.4 投融资事件分析
13.2 上市公司在航空航天设备行业投资动态分析
13.2.1 投资项目综述
13.2.2 投资区域分布
13.2.3 投资模式分析
13.2.4 典型投资案例
13.3 航空航天设备行业上市公司投资动态分析
13.3.1 投资规模统计
13.3.2 投资区域分布
13.3.3 投资模式分析
13.3.4 典型投资案例
13.4 中国航空装备制造投资项目案例分析
13.4.1 项目基本概况
13.4.2 项目投资必要性
13.4.3 项目投资可行性
13.4.4 项目投资概算
13.5 中国航空装备制造产业投资风险及建议
13.5.1 行业投资潜力
13.5.2 行业投资风险
13.5.3 行业进入壁垒
13.5.4 行业投资建议
第十四章 中投顾问对2025-2029年中国航空装备制造产业发展前景及趋势预测
14.1 中国航空装备制造产业发展前景
14.1.1 航空装备制造行业发展机遇
14.1.2 航空装备制造行业发展重点
14.1.3 航空装备制造产业成长空间
14.2 中国航空装备制造产业发展趋势
14.2.1 整体趋势分析
14.2.2 技术发展趋势
14.2.3 细分领域趋势
14.3 中投顾问对2025-2029年中国航空装备制造行业预测分析
14.3.1 2025-2029年中国航空装备制造行业影响因素分析
14.3.2 2025-2029年中国航空装备制造市场规模预测
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